ဆက်စပ်ပြဿနာများကို ပြုပြင်ခြင်း။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
- ဂျင်နရေတာ မစတင်နိုင်ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ။
- ယူနစ်မစတင်နိုင်ခြင်း အကြောင်းရင်းကား အဘယ်နည်း။ သင်သည်ကျွန်ုပ်တို့ကိုတိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်နိုင်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည်သင့်အတွက်ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်ကျွမ်းကျင် ၀ န်ထမ်းများရှိသည်။
- ဂျင်နရေတာ ဘာကြောင့် မရပ်နိုင်တာလဲ။
-
ယူနစ်ကို ပိတ်လို့မရပါဘူး။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကြောင်းရင်းများ သို့မဟုတ် လူသားဆိုင်ရာ အကြောင်းရင်းများကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ယူနစ်၏ ဒီဇိုင်း၊ အမျိုးအစားနှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ် ကွာခြားမှုကြောင့် သင်သည် အကြောင်းရင်းကို သိရှိရန် လိုအပ်သည်။ သင်သည်ကျွန်ုပ်တို့ကိုတိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်နိုင်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည်သင့်အားပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်ကျွမ်းကျင် ၀ န်ထမ်းများရှိသည်။
အောက်ပါဇယားသည် ယေဘူယျယူနစ်ပျက်ကွက်မှုအတွက် ရိုးရှင်းသော ပြဿနာဖြေရှင်းနည်းများကို ပြသသည်-
ရှုံးနိမ့်မှုအခြေအနေ ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းပြချက် ဖြေရှင်းချက် 1. အင်ဂျင်ကို မစတင်နိုင်ပါ သို့မဟုတ် စတင်ရန်ခက်ခဲသည်။ ဘက်ထရီဗို့အား မလုံလောက်ပါ။ ဘက်ထရီအရည် လုံလောက်မှုရှိမရှိနှင့် အလိုအလျောက် အားသွင်းကိရိယာ အလုပ်လုပ်ခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ နေ့စဥ် ဆီတိုင်ကီခလုတ် မဖွင့်ပါ။ ခလုတ်ကိုဖွင့်ပြီး ဆီလိုင်းထဲရှိ လေကိုထုတ်ပါ။ ဒီဇယ်လိုင်းမှာ လေရှိတယ်။ discharge line တွင် လေဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်ဇကာ ပိတ်ဆို့နေသည်။ filter ကိုပြောင်းပါ။ ထိန်းချုပ်မှု ဝိုင်ယာကြိုး သို့မဟုတ် အဖွင့်ပတ်လမ်း လျော့ရဲခြင်း ဝါယာကြိုးစစ်ဆေးပါ။ အလိုအလျောက်စတင်သည့်ပြား ချို့ယွင်းခြင်း။ အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်း။ ထောက်ပံ့ကြေး ထပ်ဆင့်လွှင့်မှု ပျက်ကွက်မှုကို စတင်ပါ။ အစားထိုးပါ။ Starter မော်တာချို့ယွင်းခြင်း။ စမ်းသပ်ရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရန်အတွက် ဖယ်ရှားပါ။ အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း ပျက်စီးခြင်း။ မူရင်းပညာရှင်နှင့် စစ်ဆေးပါ။ အုပ်ချုပ်ရေးမှူး ရှုံးနိမ့်ခြင်း။ မူရင်းပညာရှင်နှင့် စစ်ဆေးပါ။ 2. စတင်ပြီးနောက် အင်ဂျင်ကို ရပ်တန့်၍မရပါ။ အလိုအလျောက်စတင်သည့်ပြား ချို့ယွင်းခြင်း။ အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်း။ ထိန်းချုပ်မှု ဝိုင်ယာကြိုး သို့မဟုတ် အဖွင့်ပတ်လမ်း လျော့ရဲခြင်း ဝါယာကြိုးစစ်ဆေးပါ။ အင်ဂျင်ဝန်ချို့ယွင်းခြင်း။ မူရင်းနည်းပညာရှင်နှင့် စစ်ဆေးပါ။ အင်ဂျင် ဆိုလီနွိုက်ခလုတ် ချို့ယွင်းမှု ရပ်တန့်ခြင်း။ အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်း။ 3. အင်ဂျင် မြင်းကောင်ရေ မလုံလောက်ခြင်း။ ဒီဇယ်စနစ်တွင် လေဝင်လေထွက်ရှိသည်။ ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ ဒီဇယ်ပိုက်လိုင်းကို စစ်ဆေးပြီး ဝက်အူများကို တင်းကျပ်ပါ။ ဒီဇယ်ဇကာ ပိတ်ဆို့နေသည်။ filter ကိုပြောင်းပါ။ လေစစ်ဇကာ ပိတ်ဆို့နေသည်။ filter ကိုပြောင်းပါ။ ဒီဇယ်လောင်စာသည် အရည်အသွေးညံ့ သို့မဟုတ် အစိုဓာတ်ပါရှိသည်။ အစားထိုးပါ။ အဆင့်သတ်မှတ်မြန်နှုန်း မလုံလောက်ပါ (အကြိမ်ရေ မလုံလောက်ပါ) ကြိမ်နှုန်းတန်ဖိုးကို ပြုပြင်ထားသည်။ အင်ဂျင်ဆီများလွန်းခြင်း။ ဆီစစ်ပြီး အရမ်းများရင် ပြင်ပေးပါ။ Load အင်ဂျင် မြင်းကောင်ရေ ကျော်လွန်သွားပြီ load current ကိုလျှော့ချပါ။ စတုတ္ထအချက်မှာ အင်ဂျင်မီးခိုးက ပုံမှန်မဟုတ်ပေ။ အင်ဂျင်ဆီများလွန်းခြင်း။ ဆီစစ်ပြီး အရမ်းများရင် ပြင်ပေးပါ။ အင်ဂျင်အပူချိန် အလွန်နည်းသည်။ မစတင်မီ အင်ဂျင်အပူချိန် ပုံမှန်ပြန်တက်လာသည်အထိ စောင့်ပါ။ Crankcase ဖိအား အရမ်းများတယ်။ Engine breather net ပိတ်ဆို့ပြီး ရှင်းလင်းပါ။ load overload ပါ။ load current ကိုလျှော့ချပါ။ ဒီဇယ်လောင်စာသည် အရည်အသွေးညံ့ သို့မဟုတ် အစိုဓာတ်ပါရှိသည်။ စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးပါ။ Injector ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ကာဗွန်အစစ်ခံခြင်း။ Injector ချိန်ညှိခြင်း။ 5. ပုံမှန်မဟုတ်သော အင်ဂျင်သံ Injector ပိတ်ဆို့သွားတယ်။ Injector ချိန်ညှိခြင်း။ အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းရေး မမှန်ပါ။ valve clearance ကို ချိန်ညှိပါ။ ဝင်ပေါက်နှင့် အိတ်ဇောငွေ့ ယိုစိမ့်ခြင်း။ စစ်ဆေးပြီးနောက် ပိုက်လိုင်းကို လော့ခ်ချပါ။ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု အပူချိန်သည် မူမမှန်ပါ။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို စစ်ဆေးပါ။ 6. အင်ဂျင်ရေအပူချိန် မြင့်မားလွန်းခြင်း။ အအေးခံရေ မလုံလောက်ခြင်း။ ရေကန်အတွင်းရှိ အအေးခံရေကို စစ်ဆေးပါ။ အအေးခံရေပိုက်တွင် လေရှိသည်။ discharge line တွင် လေဖြစ်သည်။ ရေတိုင်ကီ ဆူးတောင်များ ပိတ်ဆို့ထားသည်။ အညစ်အကြေးတွေကို ဖယ်ရှားပြီး ရေဆေးချပါ။ ပန်ကာခါးပတ် ကျိုးသည် သို့မဟုတ် မတင်းကျပ်ပါ။ အစားထိုး သို့မဟုတ် ချိန်ညှိပါ။ ပိတ်ဆို့ထားသော သို့မဟုတ် လိမ်ထားသော အအေးခံရေလိုင်းများ စစ်ဆေးပြီးနောက် အပ်ဒိတ်လုပ်ပါ သို့မဟုတ် မူရင်းစက်ရုံသို့ ဆက်သွယ်ပါ။ အအေးခံရေ သာမိုမီတာ ချွတ်ယွင်းခြင်း။ အစားထိုးပါ။ ပန်ကာကွဲ အစားထိုးပါ။ 7. အင်ဂျင်ဆီဖိအားနည်းလွန်းသည်။ ဆီမလုံလောက်ပါ၊ စံနှုန်းအတိုင်းမဟုတ်ပါ</p ဆီထည့်ပါ။ ဆီဇကာများ ပိတ်ဆို့နေသည်။ အစားထိုးပါ။ အင်ဂျင်အပူချိန် အရမ်းမြင့်တယ်။ Failure Scenario 6 ကို ကိုးကားပါ။ ဆီပန့်ချို့ယွင်းခြင်း။ မူရင်းစက်ရုံကို ဆက်သွယ်ပါ။ ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာ ချို့ယွင်းခြင်း။ အစားထိုးပါ။ 8. Generator set ကို စတင်ပြီးနောက်၊ AC output မရှိပါ။ ပါဝါ ဆားကစ် ဘရိတ်ကာ မဖွင့်ပါ။ ဖွင့်သည်။ AVR ချို့ယွင်းချက် မူရင်းစက်ရုံကို ဆက်သွယ်ပါ။ ဂျင်နရေတာခေါင်းတွင် Diode ချို့ယွင်းခြင်း။ အစားထိုးပါ။ တူရိယာ ချို့ယွင်းခြင်း။ အစားထိုးပါ။ 9. ပါဝါချို့ယွင်းပြီးနောက် generator set ကို စတင်၍မရပါ။ အင်ဂျင်စတင်မည်မဟုတ်ပါ။ ရှုံးနိမ့်မှု ကိစ္စ ၁ ကို ကိုးကားပါ။ ဓာတ်အားပြတ်တောက်ချိန်သည် တိုတောင်းလွန်းသည် (ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုအတု)၊ ပါဝါချို့ယွင်းမှုအချိန်သည် အလွန်တိုတောင်းပြီး အင်ဂျင်နှောင့်နှေးမှုစတင်ချိန်သို့မရောက်သောအခါ ဂျင်နရေတာစတင်မစတင်ပါ။ ATS သည် ဂျင်နရေတာစတင်ရန် အချက်ပြချက်မပို့ပါ။ ATS ချို့ယွင်းမှု၊ ပြုပြင်မှု ATS နှင့် ဂျင်နရေတာအစုံကြားအဝေးထိန်းပတ်လမ်းသည် ချောင်နေသည် သို့မဟုတ် အဆက်ပြတ်နေသည်။ ဝါယာကြိုးစစ်ဆေးပါ။ 10. မီးစက်သည် မူမမှန်ပါ။ ဗို့အားက အရမ်းမြင့်တယ်။ ဗို့အားချိန်ညှိခလုတ်ကို ချိန်ညှိပါ။ ဗို့အားအလွန်နည်းသည်။ ဗို့အားချိန်ညှိခလုတ်ကို ချိန်ညှိပါ။ ဗို့အားလွှဲသည် မတည်ငြိမ်ပါ။ AVR ၏ "တည်ငြိမ်သော ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု" ကို ချိန်ညှိပါ။ Load Current က အရမ်းမြင့်တယ်။ load current ကိုလျှော့ချပါ။ ဝန်ခြမ်းတွင် Capacitors capacitor ကိုပိတ်ပါ။ 11. ဂျင်နရေတာအစုံ၏ မူမမှန်ပိတ်ခြင်း။ ဆီဖိအားနည်းသော စက်ပိတ်ခြင်း။ ရှုံးနိမ့်မှု ဖြစ်ရပ် ၅ ကို ကိုးကားပါ။ မြင့်မားသောရေအပူချိန်ပိတ်ခြင်း။ Failure Scenario 6 ကို ကိုးကားပါ။ မြန်နှုန်းမြင့် (နိမ့်) ပိတ်ခြင်း။ အင်ဂျင်ကြိမ်နှုန်းတန်ဖိုးကို စစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်ပါ။ Overload ပိတ်ခြင်း။ load current ကိုလျှော့ချပါ။ Overcurrent ပိတ်ခြင်း။ load current ကိုလျှော့ချပါ။ မြင့်မားသော (အနိမ့်) ဗို့အားပိတ်ခြင်း။ Failure Scenario 10 ကို ကိုးကားပါ။ ဘက်ထရီ မြင့်မားသော (ဗို့အားနိမ့်) သတိပေးချက် အားသွင်းနှင့် ဘက်ထရီကို စစ်ဆေးပါ။ သတိပေးချက်- ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် စိတ်ချရမှသာ စက်ကို စတင်ပါ။ ဘေးကင်းကြောင်းသိသောအခါ စက်ကိုစတင်ရန်မကြိုးစားပါနှင့်။
