柴油發電機構造圖與介紹

1.柴油發電機結構：

柴油發電機組的基本結構是由柴油引擎、交流發電機（電頭）、控制箱、鋼製底座及冷卻水箱組成，柴油引擎作動力帶動交流發電機（電頭）發電，將動能轉化成電能。
柴油引擎的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。
柴油發電機的柴油引擎一般為多缸四行程，活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。
當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。
活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達最頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。

2.柴油發電機主要用途：

柴油發電機組是一種發電設備系指以柴油等為燃料以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。
整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急櫃等部件組成。
整體可以固定在基礎上定位使用亦可裝在拖車上供移動使用。柴油發電機組屬非連續運行發電設備若連續運行超過12h其輸出功率將低於額定功率約90%。
且由於發電成本高於電網，柴油發電機用於電網達不到的場所的發電，或是各種家庭、辦公室、大中小型企業日常發電以及應急發電。